家村 均 
フィリピン航空（PAL）は、上半期は、7,100万米ドルの純利益と1億2,500万米ドルの営業利益を計上し、その結果、売上高見込みを従来の20億米ドルの目標を26億米ドルに上方修正しました。
経営陣は、年末までにPALの国内売上は完全に回復し、海外売上はパンデミック前の70％の水準に達すると予想しています。
PALやセブパシフィック（CEB）のような航空会社銘柄の業績が、世界的な行動規制の緩和により回復しています。
旅行規制の継続的な緩和と、航空会社に対する信頼感の回復により、フィリピンの航空会社は2022年第四四半期について楽観的な見方をしています。
2022年10月10日、観光省（DOT）は、外国人観光客の入国者数は170万人となり、すでに2022年度の目標を達成したと発表しました。
また、セブパシフィック航空（CEB）も国際線短距離便が70％以上増加し、旅客数がほぼ倍増したことを明らかにしました。
この航空業界の回復は、クリスマスシーズンを迎え、季節的に強い第4四半期も続くと思われます。
これに合わせて、航空各社は、国内線・国際線の運航頻度やキャパシティを増やし、第4四半期の旅客数急増に備えています。
過去のデータにおいても、PALは、毎年第4四半期に最高水準の売上高を計上しています。
旅行へのリベンジ消費により、需要は回復しているものの、インフレ懸念や景気後退懸念など、世界的なマクロ経済要因が需要を抑制する可能性があります。
インフレの高止まりにより、消費者の購買力が低下し、旅行する余剰資金が減少する可能性があります。
また、燃料費の高騰は、これらの企業の利益率に影響を与える可能性があります。
ゼネコン大手メガワイドグループのCITICORE Energy REIT Corp.（CREIT）は、不動産資産ポートフォリオを拡大するために、今年の第4四半期にASEANグリーンボンドを発行するために資本市場を利用する予定です。
世界的な金利への継続的な圧力を考慮して、借り入れコストを管理可能なレベルに維持するために、このイニシアチブを迅速に進めます。
30億ペソ相当の債券を発行します。（最大15億ペソのオーバーサブスクリプション）
CREITは、この資金の一部を使用して合計500ヘクタールの土地を取得し、関連する太陽光発電開発業者をホストする予定です。
ASEANグリーンボンドの調達資金は、規制基準に準拠した新規または既存の適格なグリーンプロジェクトの一部または全部の資金調達または借り換えにのみ使用されます。
この動きは、新しい不動産の取得に資金を提供し、成長の勢いを維持するために、負債ゼロから投資資本の35％の最小レバレッジまでのレバレッジアッププログラムの一環であるとしています。
規制当局への提出書類で、CREITは、完全所有子会社のSunny Side Up Power Corpを通じて、AFABソーラールーフトッププロジェクトに、現在までに3億800万ペソを支出しています。
また、IPOの資金から15億5,000万ペソは、ACEN Corpとの合弁事業であるArayatソーラーファームの第1段階に使用されました。
2023年の第1四半期までに完了する予定のArayat-Mexicoソーラーファームの第2フェーズには、合計で9億6,600万ペソが割り当てられます。
バタンガスAとバタンガスBのソーラーファームには、90メガワット（MW）と40MWのプロジェクトの建設のために、それぞれ合計で14億2,000万ペソと3億 7,710 万ペソが割り当てられます。
さらに、14億9,000万ペソが、20MWのイザベラ水力発電プロジェクトのために確保されました。
今回は、コロナからの業績回復が鮮明になってきた航空業界の動きとフィリピンでも加速するクリーンエネルギーシフトについてみなさまにレポートさせていただきました。
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